現(xiàn)在自制底盤吊車越來越受歡迎，由于它靈便，適合各種場所施工，它不像大型起重機吊車那么復雜，沒有汽車吊那么多要求，但功課起來，所有的安全留意事項是一樣的，我們不能疏忽。大型的起重機設備安全操縱很嚴格，如：

 一、拼裝式起重機司機與信號員應有同一的信號。操縱職員應從專用梯上、下操縱室，合閘前應先把控制器轉到零位。操縱室內應墊木板或膠皮絕緣板，吊車塔吊技術。 

二、拼裝式起重機工作前，應做好下列預備工作： 

1、檢查鋼結構部件連接是否牢固。  

2、檢查卷場機各滾動部門潤滑是否良好，剎車裝置是否敏捷可靠。

3、檢查電器設備接線是否準確，絕緣是否良好。  

4、檢查并試驗各限位開關是否敏捷，照明設備是否齊全良好。  

5、檢查腳手板、欄桿、扶梯是否合乎安全要求。軌鉗（或錨固螺絲）是否緊固。 

6、三角架兩后支腿銷子及卡板是否移動。 

7、機房及操縱室內消防器材是否齊全有效。 

三、司機操縱室要設在視野良好的位置。  

四、起重機吊重、變幅、回轉所用的卷揚機，要知足“卷揚機”安全技術要求，走行用電機要符合“電念頭”的有關安全技術劃定，起重機所用的鋼絲繩要知足有關安全技術要求。  

五、開車前檢查軌道上、地面和運行范圍內應無人或障礙物，并鳴鈴示意。大車走行須有專人拉電纜，車往返吊掛電纜須絕緣良好，滑動自如。起吊時，應提高前輩行空運轉，然后試吊，離地100-150mm，發(fā)現(xiàn)重物捆縛不準確時，應重新進行捆縛。

在一些小吊車事故中，主要原因有以下幾種：

（1）起吊方式不當、捆綁不牢造成的脫鉤、起重物散落或擺動傷人； 

（2）違背操縱規(guī)程，如超載起重、人處于危險區(qū)工作等造成的職員傷亡和設備損壞，以及因司機不按劃定使用限重器、限位器、制動器或不按劃定歸位、錨定造成的超載、過卷揚、出軌、傾翻等事故； 

（3）指揮不當、動作不協(xié)調造成的碰撞等。 

（4）吊車吊具失效，如吊鉤、抓斗、鋼絲繩、網(wǎng)具等損壞而造成的重物墜落； 

（5）型吊車設備的操作系統(tǒng)失靈或安全裝置失效而引起的事故，如制動裝置失靈造成重物沖擊和夾擠； 

（6）構件強度不夠導致的事故，如塔式起重機的傾倒，其原因是塔岙的傾履力矩超過其不亂力矩所致； 

（7）電器損壞而造成的觸電事故； 

（8）吊車因啃軌、超磨損、或彎曲造成的橋式起重機出軌事故等。 

  在自制小吊車操縱時,要留意以下幾點：

1、凡參加施工的職員，要認識吊車起吊方法和工程內容，按方案要求進行施工，并嚴格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范。

2、吊車施工過程中，施工職員要詳細分工，明確職責。在整個吊裝過程中，要切實遵守現(xiàn)場秩序，聽從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗。

3、吊車有吊裝過程中，應有同一的指揮信號，參加施工的全體職員要認識此信號，以便各操縱崗位協(xié)調動作。

4、吊車吊裝時，整個現(xiàn)場由總指揮指揮調配，各崗位分指揮應準確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號迅速、正確，對自己職責的范圍內負責。

5、吊車整個施工過程中要做好現(xiàn)場的清理，清除障礙物，以利操縱。

6、吊車施工中凡參加登高功課的職員，要經(jīng)由身體檢查合格，操縱時系好安全帶，并系在安全的位置。工具應有保險繩，不準隨意往下扔東西。

7、吊車施工職員要戴好安全帽，如冬季施工，應將防護耳放下，以利聽覺不受阻礙。

8、帶電的電焊線和電線要闊別鋼絲繩，帶電線路間隔應保持在2米以上，或設有保護架，電焊線與鋼絲繩交叉時應隔開，嚴禁接觸。

9、吊車在吊裝施工前，應與當?shù)鼐跋笮蜗蟛糠致?lián)系了解天色情況，一般不得在雨雪天、露天或夜間工作，如要進行時，須有防滑、充分照明措施，嚴禁在風力過大時操縱，吊車塔吊技術。